Se o termo “inteligente” fosse usado em seu sentido mais puro, a iluminação inteligente de rua existe há um milênio - começando com um rosto muito humano. Até o século XX, eram seres humanos que administravam a iluminação, acendendo-se todas as tardes e manhãs para acender e apagar as lâmpadas, e mantendo essa parte inicial do que formaria uma parte vital do que se tornaria a rede elétrica.
O sistema elétrico de iluminação pública
Muita coisa mudou. Na virada do século 20, a iluminação pública eletrificada já estava a caminho, e ficou sob a autoridade das concessionárias de energia elétrica e dos conselhos locais. Isso significava que a iluminação poderia ser controlada remotamente a partir de uma única fonte e vinculada a cronogramas baseados em temporada, exigindo que apenas falhas fossem relatadas pelos residentes ou pelo conselho.
Esses passos adiante foram significativos e um dos primeiros passos importantes na automação da infraestrutura elétrica em nível de cidade, mas também criaram problemas. Por exemplo, falhas como lâmpadas defeituosas, danos provocados por tempestades ou intempéries ou mesmo manutenção regular significam a mobilização de mão-de-obra, o que consome tempo e dinheiro. Com o passar do século XX, e à medida que a manufatura e o gerenciamento se tornaram mais automatizados, o fator custo do trabalho, bem como o tempo, tornaram-se desafios .
Luzes de rua que não funcionavam afetavam muito mais do que apenas o lucro da empresa, no entanto, afetava ainda mais a sociedade. Iluminação de rua danificada afetaria a segurança de pedestres e motoristas, e as operações de negócios seriam afetadas.
A iluminação pública também é um dos maiores consumidores de eletricidade - e a conta para esse “consumo ilimitado” acaba caindo sobre o cliente. Até recentemente, o consumo como este só podia ser medido periodicamente e, principalmente, imprecisamente.
As lâmpadas usadas até recentemente eram ineficientes - gerando grandes quantidades de energia térmica perdida e sendo substituídas por iluminação LED muito mais eficiente. Esses fatores resultaram em custo excessivo.
Até recentemente, dez anos atrás, esses problemas eram globais, mas o advento de comunicações em rede mais avançadas, onde a comunicação bidirecional entre utilitários e ativos tornou-se possível, abriu o caminho para futuras cidades inteligentes e utilitários mais inteligentes.
A internet das coisas (IoT) significa que quase todos os dispositivos eletrônicos podem se comunicar com outros ativos, serviços públicos ou administração municipal. O lançamento da medição inteligente tem sido um exemplo da rede moderna, onde os dados de consumo são compartilhados sem fio e instantaneamente, graças às tecnologias de celular e rádio, como Sigfox, LoRa e Wi-fi.
Os benefícios para as cidades, serviços públicos e cidadãos em todo o mundo:
As concessionárias de serviços públicos perceberam rapidamente que esse tipo de comunicação automatizada em rede possuía um potencial maior - poderia conectar os principais elementos da infraestrutura da cidade em todos os níveis em que as concessionárias têm controle e novas áreas de crescimento potencial. Gerenciamento de água, gerenciamento de falta de energia, microrredes onde os consumidores poderiam vender energia de volta para a concessionária e iluminação pública são apenas as possibilidades imediatas. Na verdade, tarefas reativas ou pró-ativas, mas trabalhosas e sensíveis ao tempo, poderiam ser simplificadas e tornadas econômicas, economizando tanto a utilidade quanto, para o cliente, o dinheiro.
Por exemplo, uma luz de rua danificada pode informar automaticamente que ocorreu uma falha na entrega de energia, permitindo que o software de gerenciamento de grade redirecione a energia para a luz da rua, como parte de uma grade de "autocorreção".
No caso de uma luz danificada, o ativo notificará as equipes de trabalho imediatamente , para que os reparos possam ser programados e efetuados em menos tempo, com menos esforço e despesas. Isso também minimiza o impacto que tal falha teria na sociedade.
Essas tecnologias e soluções são todas facilitadoras do próximo passo que os assentamentos modernos estão tomando - tornando-se cidades realmente inteligentes, onde o transporte rodoviário, edifícios inteligentes, veículos elétricos (EVs) e infra-estrutura de recarga e até mesmo o monitoramento da poluição do ar fazem parte do ecossistema utilitário.
De acordo com pesquisadores da Navigant Research, um quarto das 221 cidades do mundo rastreadas pelo Smart City Tracker está lançando iniciativas inteligentes de iluminação pública.
Em um webinar recente, exploramos o papel que as concessionárias têm para garantir que essas novas tecnologias sejam adotadas e o papel central que as concessionárias desempenharão nas cidades inteligentes do futuro, mas a principal peça de infraestrutura que possibilitará todas essas tecnologias? Iluminação de rua inteligente.
“Com custos de hardware menores, novas estruturas tarifárias de iluminação de rua e mecanismos inovadores de financiamento, o LED e a tecnologia de iluminação pública inteligente estão atingindo até mesmo cidades de pequeno e médio porte. Luzes de rua inteligentes estão agora a caminho de formar a espinha dorsal de iniciativas maiores de cidades inteligentes. ” - Ben Gardner, Presidente do NorthEast Group
O potencial:
A iluminação de rua inteligente está sendo vista como a espinha dorsal da qual essas tecnologias podem se originar graças à IoT. Hong Kong iniciou recentemente um piloto inteligente de iluminação pública que apresenta várias das tecnologias também sendo incorporadas a outras iniciativas globais, como:
Os sensores inteligentes habilitados para IoT podem transmitir dados da cidade, como clima, qualidade do ar, temperatura e até mesmo tráfego de pedestres e veículos para concessionárias e municípios.
O carregamento de veículos elétricos pode ser incorporado às luzes da rua , proporcionando recarga fácil e conveniente, já que os EVs já alcançaram preços iguais com veículos a gasolina ou diesel, e países estão proibindo o transporte de combustíveis fósseis no lugar de soluções de mobilidade eletrônica para transporte público e privado .
Os serviços também podem incluir hotspots Wi-Fi para uso dos consumidores, ou disponibilidade de vagas de estacionamento, e até mesmo avisos e anúncios públicos.
Por último, as luzes de rua inteligentes podem ser alimentadas por fontes renováveis, como energia solar ou eólica, o que significa que podem ser totalmente auto-alimentadas e até mesmo enviar energia excedente para a concessionária, ajudando a equilibrar a demanda e tornando a rede mais resiliente.
